＜ＣＯＰ１５＞「包括決定」有力に 政治合意に実質的拘束力 (毎日新聞社) | エキサイトニュース

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「私たちより米大事か」外相に名護住民怒号 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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日本の軽自動車を変えたい。

メイン板 車/自動車掲示板 ? 明和水産TOP | 車/自動車掲示板に戻る | スレッド・レス削除 | 全部 1- 最新50 | ログイン | このページへの訪問者数→ 2085 あと 100日14時間33分23秒 日本の軽自動車を変えたい。 テーマは、品質。 We do COMPACT. 小 中 大 ▼ページ最下部 001 名無しさん (2009/11/15(日) 04:17:11 ID:UV0yuzJI) 1999年 ダイハツ 衝突安全ボデー「TAF」 出演：高嶋政伸 通称「TAFロボ」 1999年、当時のダイハツの工場スローガンだった「テーマは品質。」 難しい単語を使わず目標を前面に押し出したこのスローガンは「日本の軽自動車を変えたい。」 とともにCMでも使用された。 現在もダイハツの工場内のラインや休憩所で「テーマは品質。」ポスターを見かけることが出来る。 http://www.youtube.com/watch?v=faaOIC2-wzA 002 名無しさん (2009/11/15(日) 04:21:23 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツムーヴエアロダウンカスタム ひとりひとりを楽しくする品質。 Goodが、ギュッと。ダイハツ 出演：KONISHIKI　KONISHIKIが往年のディスコミュージックに合わせてリズムに乗るCM 003 名無しさん (2009/11/15(日) 04:25:27 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツムーヴエアロダウンRS 出演：KONISHIKI　 KONISHIKIがKC and the Sunshine BandのThat's The Way I Like Itに合わせてダンシング 004 名無しさん (2009/11/15(日) 04:30:37 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツマックス 広く、楽しく、美しく クライマックスミニ 使用曲：Can't Take My Eyes Off You 「君の瞳に恋してる」 005 名無しさん (2009/11/15(日) 04:33:26 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ワンダフルスモール ダイハツ ダイハツマックス 「いつでも一緒　どこでも一緒　MAX,I LOVE YOU!」 使用曲：Can't Take My Eyes Off You 「君の瞳に恋してる」 006 名無しさん (2009/11/15(日) 04:37:49 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツYRV 「Go! Go! YRV」走れ！快感。「走るって、快感。ダイハツYRVでGo!」 出演：郷ひろみ 007 名無しさん (2009/11/15(日) 04:43:57 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツミラAVY 「したいこと、するの。I'm AVY」 使用曲：je t'aime ★ je t'aime by Tommy February 008 名無しさん (2009/11/15(日) 04:48:43 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] 2004年ダイハツブーン 「Bon! Bon!」「ずっと好きでいられるスモール。」 使用曲：オーシャンゼリゼ 009 名無しさん (2009/11/15(日) 04:51:30 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] 2006年ダイハツブーン 「今日もBOON！と、行きますか」 出演：田中麗奈 010 名無しさん (2009/11/15(日) 04:56:51 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツムーヴカスタム 恐竜CVT「やるわねっ！」 出演：柴崎コウ 011 名無しさん (2009/11/15(日) 05:02:38 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] 10 ツンデレ篇 恐竜CVT「となり空いてる？ ガーォ！」 出演：柴崎コウ 012 名無しさん (2009/11/15(日) 05:10:57 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ツンデレ ダイハツ エコカー減税CM 「そこのキミ！家でゴロゴロしてるんじゃない！ ダイハツイこっ！」 出演：仲間由紀恵 013 名無しさん (2009/11/15(日) 05:11:29 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツムーヴ ツンデレ篇 「日本の女は30からが旬！ 車はスモールが旬」 出演：仲間由紀恵 014 名無しさん (2009/11/15(日) 05:24:27 ID:UV0yuzJI) [YouTubeで再生] ダイハツムーヴ 「せつないほど広い」宝塚歌劇編 出演：香寿たつき 絵麻緒ゆう 015 名無しさん (2009/11/15(日) 05:59:07 ID:E9UAw4S6) ま、実際は貧乏人とイナカモンが買うわけだから、ユーザーに対して いかに引け目、負い目、妥協という現実から逃避させてあげられる映像を作るか、 これに凌ぎを削ってんだろうな。 ユーザーが『数ある中からあえてチョイスしました』 買った後でこう言い訳するのを、後押し出来るようなCMじゃなきゃね。 016 ( 2009/11/15(日) 07:19:51 ID:z0UMleNM ) 削除（by投稿者） 017 名無しさん (2009/11/15(日) 07:39:16 ID:D1IiRhiA) 1 ダイハツ社員？ 018 名無しさん (2009/11/15(日) 08:18:35 ID:s.iR/GSI) 15 019 名無しさん (2009/11/15(日) 10:48:30 ID:a8rAF2Sk) 社長さんのスタンス http://news4u.blog51.fc2.com/blog-entry-607.html 020 名無しさん (2009/11/15(日) 11:41:10 ID:OvZ4zLUI) 15 021 名無しさん (2009/11/15(日) 11:43:17 ID:4oMz3uYQ) ＞＞19 動画ないの？ 022 名無しさん (2009/11/15(日) 11:51:54 ID:1J9JYtmw) 排気量を９９０ｃｃまで上げた方がいいな。 車体は大きくなって安全性も高くなったが、排気量はそのままなのでパワーロスが大きくなった。 低回転でトルクを出すには排気量をもう少し上げた方が良いだろう。 あと、高速道路用のギアも用意した方が良いだろうな。 023 名無しさん (2009/11/15(日) 12:02:32 ID:E9UAw4S6) 18 024 ( 2009/11/17(火) 00:40:00 ID:Ntyd.JTY: au ) 削除（by投稿者） 025 meiwa (2009/11/17(火) 00:57:01 ID:/FJNxzJg) 22 正論だな。 しかも1Ｌエンジンは低価格車ジャンルで海外マーケットでも需要の可能性がある。 日本だけのガラパゴス規格だけで開発進めていくのは勿体無いよ。 026 名無しさん (2009/11/17(火) 02:51:29 ID:Ntyd.JTY: au ) 既にミラジーノその他車種を1Lモデルとしてドイツをはじめ欧州で販売し本格参入しているダイハツを知らない→ 25 だがエンジンは1Lでも車体そのものや内装の質感は軽自動車なので、ライバルのスズキ・アルト（日本のアルトよりやや大きくヴィッツ(ヤリス)よりは小さい）やキア・ピカントやヒュンダイ・i10にボロ負けの状態。 日本なら軽自動車だから内装にしても「こんなもんだろう」とか「軽の割りには」と妥協したり「 税金 安いしな」と利点もあるが、 海外では軽自動車の規格が存在しないのでミラもヤリスやジャズらと同じカテゴリーコンパクトカーとして見られる。 だからいくら660ccから排気量を1Lにあげても売れないのよ。中身はまんま軽だから スズキが車名は同じアルトでも外観サイズ共に日本と全く違うモデル（日産にピクソとして供給）を発売したのはそういう理由。 排気量上げたくらいじゃダメ。 027 meiwa (2009/11/17(火) 03:21:57 ID:/FJNxzJg) 26 新興国向けの話で書いたんだけどな。 既存マーケット外の話だから「可能性」と書いたんだが。 028 名無しさん (2009/11/17(火) 03:38:01 ID:Ntyd.JTY: au ) 27 新興国向けにはマレーシアのプロドゥア（ダイハツとの合弁企業）がアフリカや中東向けに輸出しているし、中国メーカーも南米やアフリカ（年間数万台輸出）に積極的に小型セダンやハッチバックを輸出している。 インドはインドで現地メーカーマルチのアルトノックダウン生産車が飽和状態だし、国民の生活レベルが上がると共に車もワンクラス上の小型車ヒュンダイ・i10に流れていっている。 インド市場でヒュンダイが急速にシェア拡大しているしな。 日本の軽自動車は価格的にも中途半端でアフリカでは中国車が売れる状態で参入の余地が無いし参入するにあたってのコストと参入後の利益を考えても旨味は無い。 ダイハツもそれは充分に理解しているから自社のみの完全新規参入というかたちはとらずにマレーシアの現地メーカーと共同でダイハツのノックダウン車をプロドゥアブランドとダイハツブランドで販売している。 029 名無しさん (2009/11/19(木) 20:25:38 ID:wNcDpEOc) つまり日本の軽規格を990ccまで引き上げれば、 国内専用に660ccのエンジンとミッションを用意する必要がなくなって、 開発資源の集中ができるし、海外での価格競争力でも有利になるってことだな。 030 名無しさん (2009/11/19(木) 20:43:41 ID:iqTFmUbs) 22 １L三気筒エンジンのヴィッツやパッソあたりを新規格軽にすればいいのに。 三菱、日産もエンジン開発中だし、軽とＢセグメントの敷居を無くしたほうがメリット大くね？ 031 名無しさん (2009/11/20(金) 23:29:15 ID:5g.excPQ) [YouTubeで再生] COPEN 1ST ANNIVERSARY EDITION 032 名無しさん (2009/11/21(土) 00:46:26 ID:s3sgKB2o) 29 それはあるかもね。 ターボモデルのトルクなんかは10kg-m超えてるわけだし ミッションはそのまま使えるでしょ。 30 パッソも魅力的な大きさだけど、日本国内だけでの利便性を考えたら 幅はあれ異常大きくして欲しくないな。 今じゃ軽もリッターカーも値段も大して変わらないし、エンジンの 規格が変われば自作の軽で参入できるかもしれないよ。 033 名無しさん (2009/11/21(土) 02:32:13 ID:k4/kv1W.) つかリッター化を妨害したのは魔トヨタだろ 034 名無しさん (2009/11/23(月) 23:06:38 ID:Rzl1/Bq.) 4 5 7 このCM好きだったなあ。 035 名無しさん (2009/11/23(月) 23:12:04 ID:UCvTA86I) 33 トヨタの肩を持つ気は無いし、軽がリッターカーになれば間違いなく動力性能も燃費も向上するけど 現行の税制で排気量拡大だと優遇されすぎだろ 036 名無しさん (2009/11/24(火) 01:44:05 ID:fYEigXOw) 排気量が上がれば確実に 税金 も大幅に上がる 税制赤字に悩む民主政府が見逃すわけはない 結果庶民の車所有率が大幅に下がる 　　　　 037 名無しさん (2009/11/24(火) 10:56:52 ID:Hi5GXJNs) ターボが当たり前の今、排気量でクラス分けする事自体無意味なんじゃない？ 車の大きさは今までどおりにして、 税金 とかは燃費でクラス分けするべき。 同じ軽の枠内でも、１ＢＯＸなら1000ccくらいのほうが燃費良いだろうし エッセみたいに軽いヤツなら660ccの方が燃費良いでしょ。 だいたい、ターボが出て何年経ってるんだよ。 038 SUBARIST (2009/11/25(水) 00:00:07 ID:RAwv0wyc: au ) ハイブリッドカーよろしく、規制がありすぎ、その為に登録車の 税金 は高すぎる。軽自動車制度をなくすべき、ん？違うか・・・ ▲ページ最上部 13 KB 閉じる/戻る 不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。 車/自動車掲示板に戻る 全部 次100 最新50 スレッドタイトル：日本の軽自動車を変えたい。 ? 固定ハンドル　： 未ログイン 　（ ログイン ） 名前 ： ? 　 メアド ： ? ※省略可 削除KEY ： ? 　半角英数8字以内　 sage コメント ： ? ファイル ： ? 画像 お絵描き 音声 YouTube ニコニコ動画 AmebaVision 字幕.in 明和水産 | 注意事項 | 削除依頼 | 連絡先

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贈与税について - 教えて！goo gooトップ サイトマップ スタートページに設定 RSS ヘルプ メニューへスキップ 本文へスキップ メール ブログ SNS goo?ID 教えて!トップ 質問集 カテゴリ一覧 ありがとうポイント おすすめコンテンツ マイページ ガイド 検索オプション ?? ランダムQ&A 全カテゴリーから検索 このカテゴリーから検索 教えて！goo マネー 暮らしのマネー 税金 このQ&Aは役に立った 役にたった：0件 友達に紹介 友達に紹介 ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ウェブ検索 このQ&Aについてウェブで検索する 質問 質問者： katumata50 贈与税について 困り度： すぐに回答を！ 祖父が今年、癌で亡くなりました。 祖父には祖父の奥さん、子供２人（息子１人、娘１人）がいます。この３名が相続人になると思います。祖父が孫（３名）や面倒見が良い息子の嫁に財産を少しでも残すために生きている時に、現金で生前贈与を今年しました。贈与額は、１人２００万を贈与しました。来年贈与税を支払ったします。この行為は税務署から何か問題視されることがございますか？相続人に贈与すると、亡くなった日から３年前までの贈与が認められないと聞いた事がありますが、この場合は、何か問題がございますか？また、亡くなった直前に大量の現金を祖父の口座から引き落としておくと、亡くなった後に色々税務署から聞かれると聞いた事がございますが、大丈夫でしょうか？今回の場合、贈与と認められるでしょうか？ 質問投稿日時：09/12/06 01:52 質問番号：5501435 この質問に回答します 質問を締め切ります 最新から表示 ｜ 回答順に表示 回答 ? 回答者： hinode2007 ＞来年贈与税を支払ったします。この行為は税務署から何か問題視されることがございますか？ 問題視されるという感覚よりも「贈与でなく相続財産である」とされます。 死亡前3年の贈与は相続財産になるという考え方です。贈与が認められないという考え方ではなく、贈与という 税金 の高い税目を選択しなくても相続税でいいですよという考え方です。 ＞亡くなった直前に大量の現金を祖父の口座から引き落としておくと、亡くなった後に色々税務署から聞かれると聞いた事がございますが、大丈夫でしょうか？ 被相続人（死んだ人です、念のため）の口座から引き下ろすには、相続人全員の同意が必要です。 税金 の問題より先に「勝手に預金を下ろしたのは誰だ。何に使った」という問題が相続人間で発生する可能性があります。 相続開始時にあった預金は相続財産です。 相続開始前、つまり死亡前に引き降ろされた預金は本人が使用したということになるでしょうが、例えば何千万円というお金が引き下ろされていれば、何に誰が使ったということになり本来相続財産になるべきものだという考え方が適切でしょう。 一般には「もうだめだろうな」という判断がされたときに、葬儀準備費用としてまとまったお金を下ろしておくようです。 これは「おれが死んだらこれで葬式をあげてくれ」と本人から頼まれて下ろしてきたという解釈でよいと思います。 ただ、その金を機に乗じて株購入資金にしてしまったという方がいれば問題になります。 このへんは常識的な問題でしょう。 もし、本人依頼によって下ろしてきたという論が通用しない使用をした金額があるなら、相続税の申告をするさいに漏れないようにすれば良いでしょう。 ご質問全体に対して ご祖父はもう亡くなられてるのですよね。 死亡日以降の贈与はありえません。死者が贈与契約を結ぶために生き返ってきたというわけではないからです（遺贈はこのさい別にします）。 すでに贈与税という枠からは出てることを理解されるとよろしいかと思います。 贈与税は税率が相続税に比べて高いです。ですが、間違いなくこれを孫に譲りたいという方などは生前に高い贈与税を負担しても贈与をします。 しかし、その贈与行為があってから3年以内に贈与者が死んだ場合には相続財産に加えて相続税を課税することにして、高い贈与税を払ってくれてあるけど、それはいいからねという課税をすることになってます。相続税から贈与税を控除してくれるのです。 したがって、死亡日から3年以内の贈与が認められないという「否認」の考えでなく「3年以内の贈与は、 税金 を相続税として課税します。その方が安いでしょ」という考え方だと、認識を変えられるとよろしいと思います。 贈与そのものが取り消されるわけではありませんので、所有権が元に戻るというものではありません。ただし、相続税の全額のうち一部を支払う義務が発生する可能性があります。 種類：回答 どんな人：専門家 自信：自信あり ログインして投票する 参考になった：0件 回答日時：09/12/06 18:36 回答番号：No.2 この回答への補足 この回答に補足をつける(質問者のみ) この回答へのお礼 この回答にお礼をつける(質問者のみ) 回答 ? 回答者： dr_suguru 基礎控除以下の連年贈与は脱税です。 よって、あなたの場合は 基礎控除以上の連年贈与であり 贈与税を支払うことになりますので問題なし。 ​ http://www.nta.go.jp/taxanswer/zoyo/4402_qa.htm#q1 ​ ＞相続人に贈与すると、亡くなった日から３年前までの贈与が認められないと聞いた事がありますが そのとおり。 ↓ 相続税は、相続や遺贈によって取得した財産及び相続時精算課税の適用を受けて贈与により取得した財産の価額の合計額(債務などの金額を控除し、相続開始前3年以内の贈与財産の価額を加算します。) ​ http://www.nta.go.jp/taxanswer/sozoku/4102.htm ​ 種類：回答 どんな人：経験者 自信：参考意見 ログインして投票する 参考になった：0件 回答日時：09/12/06 10:35 回答番号：No.1 この回答への補足 この回答に補足をつける(質問者のみ) この回答へのお礼 この回答にお礼をつける(質問者のみ) 友達に紹介 友達に紹介 ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ブックマーク ウェブ検索 このQ&Aについてウェブで検索する このQ&Aは役に立った 役にたった：0件 最新から表示 ｜ 回答順に表示 このページのトップへ 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 Copyright(C) 2009 OKWave All right reserved. 検索オプション ?? ランダムQ&A 全カテゴリーから検索 このカテゴリーから検索 教えて！goo: 教えて！トップ 質問集 カテゴリ一覧 ありがとうポイント おすすめコンテンツ マイページ ガイド gooトップ サイトマップ gooをスタートページに設定 RSS 広告掲載 免責事項 プライバシーポリシー ヘルプ Copyright:(C) 2009 NTT Resonant Inc. All Rights Reserved.

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